Interview mit den Hafenarbeitern in Surabaya, 1.4.99
F: Ihr habt im letzten Jahr ja verschiedene Streiks gemacht. Was ist dabei rausgekommen?
A: Wir haben im letzten Juni (s. Asien Aktuell 181) 3 Tage lang gestreikt und dann noch
mal am 5.Oktober einen Tag lang. Als Ergebnis mussten zwei Chefs der
Hafenarbeiterkooperative (die für die Organisation und die Verteilung der Arbeit zuständig
ist, Anm. d.R.) wegen KKN (Korupsi, Kollusi, Nepotisme) abdanken, der Lohn ist
gestiegen, die Arbeitsnorm wurde gesenkt und der Unfallversicherungsschutz wurde
verbessert.
Seht ihr das als Erfolg ?
Ja, als Erfolg. Unser Lohn liegt weit ueber dem Mindenstlohn, inzwischen bei 10 100 Rp
pro Schicht. Eine Schicht dauert acht Stunden, eingeschlossen eine Stunde Pause. Der
Monatsverdienst ist 240 000 Rp.
Was haben die Aktivisten im Hafen jetzt vor?
Wir planen, eine Gewerkschaft der Hafenarbeiter von Tanjung Perak in Surabaya zu
gründen.
Warum?
Um den Zusammenhalt und den Kampf im Hafen zu stärken, und um die Arbeiter zu
gegenseitigem Beistand zu inspirieren.
Wieviele Kollegen unterstützen die Gewerkschaftsgründung?
Es gibt einen harten Kern von ca. 30 Aktivisten.
Und wieviele Mitglieder denkt ihr gewinnen zu können?
Wir sind da ganz optimistisch und denken, daß alle 5000 Hafenarbeiter Mitglied werden.
Welche Probleme gibt es im Hafen?
Das größte Problem ist immer noch die Hafenarbeiterkooperative. Wenn die neue
Gewerkschaft aufgebaut ist, wollen wir, daß die dann die Arbeit verteilt.
(Das gibt es in vielen Häfen der Welt (z.B.in San Francisco, USA), daß die Gewerkschaft die Arbeit verteilt,
Anm. d.R.)
Was für eine Art von Unterstützung wünscht ihr euch aus Deutschland, v.a. von den
dortigen Hafenarbeitern?
Dringend wird Geld für die Schulbildung der Kinder gebraucht. Die Schule ist in
Indonesien kostenpflichtig und wegen der monetären Krise können es sich viele Eltern
nicht meht leisten, die Kinder in die Schule zu schicken. Bei den Hafenarbeitern von
Tanjung Perak betrifft das ca.1000 Kinder. |
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Die Arbeit im Hafen ist hart.
Die Hitze von Surabaya ist
selbst in Indonesien
berüchtigt: bis 35 Grad im
Schatten (den es unter der
senkrecht stehenden Sonne
nicht gibt) und bis zu 95 %
Luftfeuchtigkeit. |
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| Die Hafenarbeiter verdienen
brutto 10100 Rupiah pro
Schicht, das sind grade mal
1 Mark und 50 Pfennige -
allein für den Tee, den sie
während der Schicht trinken
müssen, geht ein gut Teil
des Lohnes drauf. |
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Die Arbeiter sind
Tagelöhner, die Arbeit wird
verteilt von der Koperasi
TKBM Pelabuhan Perak, in
der sie
zusammengeschlossen sind
- und die sie wie viele
Institutionen Indonesiens
der KKN beschuldigen:
Korupsi, Kolusi, Nepotisme.
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| Die Koperasi behält einen
Teil des Lohnes ein: für
Schutzkleidung, für die
Unfallversicherung (nur
Arztkosten der dritten
Klasse), für Rente (die noch
nie jemand gesehen hat)
usw. Und mehr als drei
Schichten pro Woche gibt es
nicht. |
So kann ein Hafenarbeiter
des zweitgrößten Hafens
Indonesiens auf 200 000 Rp
pro Monat kommen - damit
zählt er sogar schon zu den
besserverdienenden
Arbeitern. Aber: eine
vierköpfige Familie braucht
allein fürs Essen ca
10000 Rp am Tag. |
Der Job im Hafen reicht
also nicht. Die Arbeiter und
noch noch mehr die
Arbeiterinnen in Indonesien
machen Zweit- und
Drittjobs; die Kinder
arbeiten, statt in die Schule
zu gehen (das Schulgeld
könnte sich die Familie oft
eh nicht leisten). |
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Arbeiter kriegen nix
geschenkt: die Hafenarbeiter
machen ihren zweiten Streik
in diesem Jahr.
Der Streik beginnt im Hafen
Jamrud
Eine Gewerkschaft oder
ähnliches gibt es nicht;
dennoch will auch ein
spontaner Streik vorbereitet
sein: Der Treffpunkt der
Aktivisten, der Streik-Warung
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Die Forderungen sind:
Erhöhung des UMR (Upah
Minimum Regional), des
regionalen Mindestlohn und
die Eingliederung in die
staatliche
Arbeitsversicherung.
Nachdem die Kolegen in
den anderen Häfen abgeholt
sind, besteigen die
"Fußgänger" LKWs, die sie
angehalten haben |
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...und ziehen vor das
Bezirksparlament, das von
starken Polizeikräften und
Soldaten geschützt ist. |
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Sie fordern, eingelassen zu
werden und als ihnen das
nicht gleich zustanden wird,
sperren sie kurzerhand die
Straße - die
Hauptverkehrsader in
Surabaya. |
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| Eine Auseinandersetzung
mit Arbeitern liegt zur Zeit
nicht im Trend - die
Sicherheitskräfte geben
lieber den Eingang frei und
lassen die Kollegen aufs
Gelände. |
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Die Verhandlungen (über
den UMR) dauern und
erreicht wird nichts
konkretes. |
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Deshalb ziehen sie vor das
Gebäude der
Arbeitgebervereinigung.
Auch dort dauert es
Stunden, aber immerhin gibt
es eine Wiese davor. |
Außer vagen Verprechen
kommt an diesem Tag nix
raus.
Aber die Kollegen haben
bewiesen, daß sie in der
Lage sind nachzuhaken,
sollten sie nicht erfüllt
werden... Der Aufforderung,
sofort wieder zur Arbeit
zurückzukehren,
beantworten sie mit
"Besok!" - heute nicht
mehr! |
| Von diesem Streik, der den Hafen Surabaya mit insgesamt 106 Schiffen für einen Tag
lahmgelegt hat, nimmt nur eine einzige Zeitung, die Abendzeitung Surabaya Post, Notiz.
Weder die lokalen Morgenzeitungen noch eine der unzähligen regionalen oder gar
überregionalen Blätter bringen auch nur eine Zeile... während über die Studentendemos am
gleichen Tag (der Feiertag der ABRI, des Militärs) groß berichtet wird. |
3. April 1999